Dlaczego amortyzujące koła pneumatyczne mają kluczowe znaczenie w transporcie delikatnych ładunków?

        W scenariuszach transportu towarów o dużej wartości, takich jak sprzęt półprzewodnikowy, instrumenty medyczne i precyzyjne komponenty optyczne, niewielki wpływ o wartości 0,1 G może spowodować pogorszenie wydajności lub nawet trwałe uszkodzenie produktów. Opatentowany, amortyzujący, dmuchany uniwersalnykołouruchomiony przezBas-IOT, poprzez kompozytową konstrukcję resorów pneumatycznych i tłumienia hydraulicznego, zwiększył współczynnik tłumienia energii drgań podczas transportu do 92%. Został on z powodzeniem zastosowany w podstawowych systemach przepływu materiałów w przedsiębiorstwach takich jak SMIC i Siemens Healthineers, zmniejszając roczny koszt uszkodzeń ładunku o ponad 3 miliony juanów w przypadku pojedynczego projektu.

Konstrukcja sprężyny pneumatycznej zapewnia nieliniową amortyzację

        Różni się od liniowej charakterystyki tłumienia tradycyjnych gumowych amortyzatorów,Bas-IOTprzyjmuje konstrukcję dwukomorowej sprężyny pneumatycznej, która dynamicznie dostosowuje sztywność poprzez różnicę ciśnień pomiędzy komorą główną i pomocniczą. W teście transportowym maszyn litograficznych ASML konstrukcja ta zmniejszyła przyspieszenie drgań w paśmie częstotliwości 20–200 Hz z 0,8 G do 0,06 G, zwiększając efekt ochronny czterokrotnie w porównaniu z rozwiązaniem amortyzującym sprężynę metalową. Grubość ścianki komory powietrznej została zoptymalizowana topologicznie do 1,2 mm, co pozwoliło uzyskać lekką konstrukcję o wadze 0,3 kg, zapewniając jednocześnie wytrzymałość na ciśnienie.

Hydrauliczny układ tłumienia precyzyjnie kontroluje prędkość odbicia

        Mikroamortyzator hydrauliczny zintegrowany pośrodku piasty, dzięki dopasowanej konstrukcji lepkości oleju silikonowego i otworu przepustnicy, kontroluje czas odbiciakołociała w regulowanym zakresie od 0,15 do 0,3 sekundy. W projekcie transportu podzespołów samolotu pasażerskiego Boeing 787 system ten skompresował przemieszczenie 3-tonowego ładunku z 12 mm do 1,8 mm, w pełni spełniając normę bezpieczeństwa transportu obowiązującą w przemyśle lotniczym wynoszącą ≤2 mm. Zakres temperatur roboczych amortyzatora został rozszerzony do -40 ℃ do 85 ℃, dzięki czemu nadaje się on do stosowania w ekstremalnych środowiskach, takich jak polarne badania naukowe i budownictwo pustynne.

STechnologia dysz powietrznych elf-sealing eliminuje ryzyko chronicznego wycieku powietrza

        Kompozytowa dysza powietrzna ze sprężyną ze stopu pamięci i pierścieniem uszczelniającym z gumy fluorowej może automatycznie kompensować szczelinę uszczelniającą w przypadku odkształcenia opony. Po 5000 cyklach testów napełniania i opróżniania współczynnik tłumienia szczelności jest mniejszy niż 0,5% rocznie, a żywotność jest 10 razy dłuższa niż w przypadku tradycyjnych dysz powietrznych. W przypadku całodobowej pracy bezzałogowego magazynu nr 1 JD Asia projekt ten zmniejszył częstotliwość konserwacji opon z raz w tygodniu do raz na kwartał, oszczędzając 120 000 juanów na kosztach pracy na magazyn rocznie.

Formuła o niskim oporze toczenia zwiększa efektywność transportu

        Dzięki modyfikacji mieszanki nanokrzemionki i kauczuku butadienowego współczynnik oporu toczenia opony obniżono do 0,008, czyli o 37% mniej niż w przypadku zwykłych kół nadmuchiwanych. W rzeczywistym teście medycznego transportu łańcuchowego chłodniczego SF Express ciężarówka chłodnia wyposażona w ten obrotowykołozmniejszył zużycie paliwa o 1,2 litra na 100 kilometrów, utrzymując jednocześnie zakres wahań temperatury wewnątrz pojazdu w granicach ±0,3℃. Głębokość bieżnika została zoptymalizowana do 2,5 mm, co pozwala na utrzymanie współczynnika tarcia na poziomie 0,45 na śliskiej nawierzchni, co odpowiada przepisom antypoślizgowym FDA dotyczącym transportu leków.

Modułowa piasta koła umożliwia szybką rozbudowę funkcjonalną

        Unikalna sześciokątna konstrukcja interfejsu koncentratoraBas-IOTumożliwia użytkownikom uzyskanie 12 rozszerzonych funkcji, takich jak hamowanie, blokada kierownicy i monitorowanie stanu poprzez wymianę modułów funkcjonalnych. W projekcie mobilnego laboratorium BGI inteligentne koła obrotowe zintegrowane z modułami RFID umożliwiły dokładność pozycjonowania sprzętu sięgającą centymetra i zwiększyły efektywność inwentaryzacji aktywów o 80%. Wszystkie moduły są zgodne z normą ISO 1101 i można je wymieniać na popularne na rynku zestawy kołowe przemysłowe.

Powłoka antykorozyjna wydłuża żywotność na zewnątrz

        Wzmocniona grafenem powłoka epoksydowa nałożona na powierzchnię korpusu koła przeszła 480-godzinny test mgły solnej i 1000-godzinny test starzenia w ultrafiolecie, uzyskując poziom ochrony osiągający IP69K. W przypadkach zastosowań platform wiertniczych CNOOC powłoka ta wydłużyła żywotność zestawów kołowych w środowiskach ropy i gazu zawierających siarkę z 18 miesięcy do 6 lat oraz zmniejszyła koszt pełnego cyklu życia pojedynczego zestawu sprzętu o 76%. Powłoka ma twardość 6H i jest odporna na uderzenia kruszonych kamieni i zarysowania metalu.

Inteligentny system monitorowania umożliwia konserwację predykcyjną

        Wbudowana matryca czujników MEMS może zbierać w czasie rzeczywistym osiem parametrów, takich jak ciśnienie, temperatura i wibracje, i bezprzewodowo przesyłać je do platformy zarządzania chmurą za pośrednictwem LoRaWAN. Podczas stosowania wózków AGV w fabryce samochodów BMW system ten ostrzegał o trzech potencjalnych awariach nadwozi kół z 14-dniowym wyprzedzeniem, unikając nieplanowanych strat w postaci przestojów na kwotę ponad 2 milionów juanów. Dokładność danych monitorowania sięga ±0,5% pełnej skali, zgodnie z normą bezpieczeństwa funkcjonalnego IEC 61508.

Certyfikacja branżowa stanowi podstawę autorytetu technicznego

        Produkt przeszedł 23 międzynarodowe standardy, takie jak certyfikat kół przemysłowych EN 12532 wydany przez TUV SUD i certyfikat bezpieczeństwa UL 60950. Jego skuteczność pochłaniania wstrząsów została uwzględniona w specyfikacji ISO 13590 dotyczącej precyzyjnego sprzętu transportowego. Na targach Hannover Messe 2024 r.Bas-IOTamortyzujące kółka zdobyły „Złotą Nagrodę za Innowację Technologii Logistycznych” i „Nagrodę Inżyniera”, a ich patenty techniczne obejmowały 15 głównych rynków, w tym Europę, Amerykę i Azję.